{"id":4533,"date":"2023-02-13T10:20:45","date_gmt":"2023-02-13T09:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiecrossmedial.de\/?p=4533"},"modified":"2023-12-08T11:41:28","modified_gmt":"2023-12-08T10:41:28","slug":"interview-mit-michael-pueschner-leiter-fachgebiet-umwelt-und-nachhaltigkeit-vda-verband-der-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zukunftsforum.zukunftsenergien.de\/index.php\/2023\/02\/13\/interview-mit-michael-pueschner-leiter-fachgebiet-umwelt-und-nachhaltigkeit-vda-verband-der-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"Interview mit Michael P\u00fcschner, Leiter Fachgebiet Umwelt und Nachhaltigkeit, VDA-Verband der Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"\t\t
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Interview mit….<\/span><\/h1>

….Michael P\u00fcschner, Leiter Fachgebiet Umwelt und Nachhaltigkeit, VDA-Verband der Automobilindustrie<\/h4>

\u00a0<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>F\u00fcr die Automobilindustrie kann der Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t nur gelingen, wenn die entsprechenden Rohstoffe verf\u00fcgbar sind. Gleichzeitig ist klar, dass die Nachfrage weltweit steigen wird. Was plant die Automobilindustrie, um unter diesen Vorzeichen im Wettlauf um die Rohstoffe konkurrenzf\u00e4hig zu bleiben?<\/span><\/p>

Michael P\u00fcschner:<\/strong> Die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie stehen aus voller \u00dcberzeugung zu den Klimazielen von Paris. Wir wollen klimaneutrale Mobilit\u00e4t schnellstm\u00f6glich realisieren. Dabei ist die Elektromobilit\u00e4t ein ganz wesentlicher Pfeiler der Dekarbonisierungsstrategie. Um hier die ehrgeizigen Ziele zu erreichen, werden eine kritische Menge an Batterierohstoffen, aber auch seltene Erden ben\u00f6tigt. Deshalb sichern die Unternehmen den Zugang zu Vorprodukten, aber auch zu Rohstoffen ab, u.a. mit langfristigen Liefervertr\u00e4gen. Auch Hedging kann das Preisrisiko minimieren. Grunds\u00e4tzlich ist es wichtig, dass wir uns nicht in neue Abh\u00e4ngigkeiten begeben, wir m\u00fcssen die gesamte Lieferkette diversifizieren. Das hei\u00dft: Unsere Unternehmen schauen weltweit nach neuen M\u00f6glichkeiten, um sich den Zugang zu Rohstoffen zu sichern. Dabei werden aktuell die M\u00f6glichkeiten der Rohstoffsicherung breit diskutiert. In einigen Unternehmen wird die vertikale Integration in Betracht gezogen. Dar\u00fcber hinaus ist die gelebte Kreislaufwirtschaft ein wichtiger Erfolgsfaktor. Mit gro\u00dfen Investments in Forschung und Entwicklung versucht die Automobilindustrie, die kritischen Rohstoffe zu substituieren und so die Nachfrage zu reduzieren.<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>Seitens der Politik wurde die Notwendigkeit einer aktiven Rohstoffpolitik lange ignoriert. Welche Erwartungen hat Ihre Branche nun an die Politik?<\/span><\/p>

Michael P\u00fcschner<\/strong>: Eine sichere, nachhaltige und verantwortungsvolle Rohstoffversorgung ist f\u00fcr den Industriestandort Deutschland von besonderer Bedeutung. Das industriepolitische Ziel der Bundesregierung muss es deshalb sein, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Industrie zu st\u00e4rken. Auch d\u00fcrfen wir die aktuellen geo- und handelspolitischen Ver\u00e4nderungen nicht unbeachtet lassen: In anderen Regionen der Welt wird die Beschaffung von Rohstoffen massiv mit staatlichen Geldern gef\u00f6rdert. Um Deutschland und Europa neue Optionen auf den globalen Rohstoffmarkt zu verschaffen, braucht es deshalb jetzt gro\u00df angelegte Impulse seitens der Politik in Br\u00fcssel und Berlin.<\/p>

Das hei\u00dft: Engagierte Rohstoffpolitik muss eine h\u00f6here Bedeutung als bis dato beigemessen werden. Insbesondere geh\u00f6ren die strategisch kritischen Rohstoffe in den Fokus, v.a. die Batterierohstoffe und die seltenen Erden. Die politischen Impulse m\u00fcssen v.a. deren Angebot st\u00e4rken. Dazu geh\u00f6ren eine Verk\u00fcrzung der Genehmigungsverfahren von Rohstoffprojekten \u2013 sowohl im Bergbau als auch in der Rohstoffverarbeitung \u2013 sowie auch die Identifizierung und F\u00f6rderung von strategischen Rohstoffprojekten.<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>K\u00f6nnte eine Agentur f\u00fcr strategische Rohstoffe in dieser Situation Abhilfe schaffen?<\/span><\/p>

Michael P\u00fcschner:<\/strong> Ja, auf jeden Fall. Um die genannten Handlungsfelder strategisch umzusetzen, braucht es eine europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr strategische Rohstoffprojekte. Diese Agentur k\u00f6nnte \u2013 wie zum Beispiel die JOGMEC in Japan \u2013 in strategische Rohstoffprojekte investieren und so das Angebot strategischer Rohstoffe st\u00e4rken. Eine staatliche Lagerhaltung von nicht-energetischen Rohstoffen lehnen wir dagegen strikt ab, da die zentrale Bevorratung zus\u00e4tzlichen Druck auf das ohnehin knappe Angebot bedeuten w\u00fcrde. Das w\u00e4re v\u00f6llig kontraproduktiv.<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>W\u00e4re es ferner hilfreich, wenn die Politik Risikokapital f\u00fcr strategische Rohstoffprojekte bereitstellen w\u00fcrde?<\/span><\/p>

Michael P\u00fcschner<\/strong>: Absolut. Im European Critical Raw Materials Act werden Rohstofffonds angek\u00fcndigt. Ebenso im Eckpunktepapier des BMWK. Gerade zu Beginn von Rohstoffprojekten sind hohe Investments n\u00f6tig, um mit Prefeasibility-Studien, also Machbarkeitsstudien, das Potenzial eines Rohstoffprojekts \u00fcberhaupt zu erkennen. Um das Angebot von strategischen Rohstoffen zu f\u00f6rdern, braucht es also Risikokapital. Dieses Kapital muss intelligent investiert werden. Dabei k\u00e4me der oben genannten europ\u00e4ischen Agentur f\u00fcr strategische Rohstoffprojekte eine zentrale Rolle zu.\u00a0<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>Br\u00e4uchten wir schnell weitere Handelsabkommen mit anderen L\u00e4ndern und wenn ja, wie realistisch ist deren Abschluss, wenn Sie sich z.B. vor Augen f\u00fchren, wie lange es gedauert hat, bis Ceta<\/span> unter Dach und Fach war.<\/span><\/p>

Michael P\u00fcschner:<\/strong> In der Tat sind Rohstoffpartnerschaften und Handelsabkommen mit einem Fokus auf Rohstoffe bei der Diversifikation sehr hilfreich. Das erkennt man leicht, wenn man auf die drei S\u00e4ulen blickt, auf denen die europ\u00e4ische Rohstoffbeschaffung fu\u00dft, n\u00e4mlich den Bezug von Rohstoffen aus dem Ausland, der heimischen Rohstoffbeschaffung und der Kreislaufwirtschaft. Dabei wird klar: Das europ\u00e4ische Potenzial, sich selbst mit Rohstoffen aus eigenen Rohstoffprojekten und der Kreislaufwirtschaft zu versorgen, ist nicht ausreichend, um unsere ambitionierten Ziele zu erreichen. Und das sowohl, was den Ausbau der erneuerbaren Energien anbelangt als auch, was die Dekarbonisierung des Verkehrssektors betrifft. Wir sind also weiterhin auf den Import von Rohstoffen angewiesen. Dabei sehen wir, dass eine Diversifikation der Lieferkette der einzige Weg ist, sich nicht in neue Abh\u00e4ngigkeiten \u2013 wie wir sie beim \u00d6l und Gas gesehen haben \u2013 zu begeben. Und f\u00fcr diese Diversifikation brauchen wir dringend Rohstoffpartnerschaften und Handelsabkommen mit einem Fokus auf Rohstoffe. Weitere wichtige Punkte sind die internationale Anerkennung der verschiedenen ESG-Standards und der Verzicht auf nationale Alleing\u00e4nge.<\/p>

Dr. Annette Nietfeld: <\/strong>Herr P\u00fcschner, Sie werden am zweiten Konferenztag in einem Vortrag aufgreifen, wie sich die Abh\u00e4ngigkeiten von Rohstoffen auf die Automobilindustrie auswirken. Darauf bin ich sehr gespannt. Danke f\u00fcr Ihre Zeit.<\/span><\/p>

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